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2019-10-11

媒體: 華鈺礦業在塔礦山項目順利推進本月 11號 11:583900

近日,塔吉克斯坦共和國總理拉蘇爾佐達在該國索科特州州長以及多位部長的陪同下,考察中塔兩國礦業領域重要合作項目、中國西藏華鈺礦業有限公司在塔投資公司 塔鋁金業康橋奇礦山的建設情況。華鈺礦業總裁徐建華、塔鋁金業總經理李峰等陪同考察。李峰向拉蘇爾佐達一行匯報了礦山總體建設三維立體圖概況、井巷工程建設、選廠基建工程、地表明渠工程進度和銻金冶煉廠選址、設計規模等項目建設情況,同時也反映了康橋奇項目建設中工程地質、電力、征地、資源整合等所遇到的實際困難。拉蘇爾佐達聽取匯報后,詳細詢問了井巷工程量、井巷規格相關參數、目前進度等關鍵數據及時間節點。隨后,拉蘇爾佐達一行深入康橋奇礦洞,實地考察了2456南北主運平硐。工作人員向他介紹工程規模和進度后,拉蘇爾佐達感嘆道:“這不像是礦洞,簡直就是一條隧道!”并對塔鋁金業康橋奇礦山項目的建設工程規模、質量表示贊許。期間,拉蘇爾佐達一行還來到塔吉克斯坦庫盞市,對塔鋁金業擬選定的冶煉廠地址進行實地考察,助力塔鋁金業項目更快推進。考察結束后,拉蘇爾佐達一行與塔鋁金業負責人舉行了現場座談。徐建華代表集團公司全體員工向拉蘇爾佐達總理一行的到來表示熱烈歡迎。拉蘇爾佐達總理熱情地向現場員工們問好,詢問工作是否滿意等,康橋奇的建設者們對塔吉克斯坦總理的關切報以熱烈掌聲。拉蘇爾佐達認真聽取了礦區相關負責人的匯報,并就項目考察的情況與徐建華進行深入交流。徐建華表示,康橋奇項目的開發建設,是落實“一帶一路”倡議中“共商、共享、共建”原則的具體體現,華鈺礦業愿與塔吉克斯坦礦業專家攜手運用新技術、新方法,提高地質勘查綜合能力,升級塔吉克斯坦地質勘查水平,打造一個礦產資源采、選、冶為一體的綜合性多金屬礦山工業基地,努力將塔鋁金業打造成中國在“一帶一路”建設中的標桿企業。拉蘇爾佐達認為,塔吉克斯坦正在實現國家工業化,塔鋁金業的發展經營有助于更多工業領域企業在塔國設立和發展。拉蘇爾佐達強調,塔鋁金業是國家重點項目,政府和相關部門對該項目建設中遇到的問題、困難,要給予必要的協助和支持,保障該重點項目能夠如期完成。據悉,華鈺礦業成立于2002年,主營鉛、鋅、銻、銅、銀等有色金屬的開采、加工、銷售及固體礦產勘查業務,并以“綠色礦山”為標準,打造可持續發展的新興礦山。塔吉克鋁業公司則是塔吉克斯坦最大的國有獨資企業,在塔吉克斯坦具有豐富的礦山開發經驗。華鈺礦業以9000萬美元收購了塔吉克鋁業持…

媒體: First Cobalt安大略省的冶煉廠供電已恢復,未來產能有望增加三倍本月 11號 11:20210

First Cobalt (TSXV:FCC)周四宣布,該公司位于多倫多北部的冶煉廠已經恢復供電,該公司已經調動了一組工程師和技術人員,開始對工廠進行現場評估,這家冶煉廠自2015年開始進入維護和保養。現場評估工作預計將耗時六周,目的是支持一項正在進行的最終可行性研究(DFS),研究工作由Ausenco Engineering Canada牽頭,將對該冶煉廠進行重新啟動試運行和擴建。DFS預計將在2020年第一季度完成。今年5月份公布的一項范圍研究給出的結論是First Cobalt的這家冶煉廠產能能夠從當前的日均加工礦石12噸擴大到日均加工礦石55噸。這項研究和支持性的冶金測試工作預計該煉廠每年能夠為電動汽車行業生產5000噸電池級的硫酸鈷,資本成本為3750萬美元,據該公司稱占全球精煉鈷市場份額的5%。目前的現場項目包括暫時恢復冶煉廠的電力供應,檢查和測試所有安裝的設備和系統,以便更好地了解工廠當前的狀況。這一階段的工作將確定需要升級或更換的設備組件,然后再重新啟用試運行。DFS估測的日均處理礦石55噸以及該項目的資金成本給了投資者更大的信心,同時也為該公司在決定后迅速重啟該煉廠做了更好的準備。計劃是在2020年以日均12噸的產能進行試運行,然后在第二年將產能擴大到日均55噸。資金方面,First Cobalt已經獲得礦業巨頭嘉能可的支持,用于研究該冶煉廠的試運行。嘉能可還提供了額外的資金支持該工程完成DFS和擴建。

2019-10-10

媒體: 中州鋁業起草的兩項團體標準發布本月 10號 14:383967

近日,河南省有色金屬行業協會批準發布5項團體標準,自2019年10月31日起實施。中州鋁業起草完成的《鋁土礦化學分析方法硫酸根含量的測定硫酸鋇重量法》《鋁土礦用浮選捕收劑的化學分析方法苯甲羥肟酸含量的測定硫酸鐵分光光度法》兩項標準名列其中。其中,《鋁土礦化學分析方法硫酸根含量的測定硫酸鋇重量法》團體標準規定了鋁土礦中硫酸根含量的測定方法,適用于鋁土礦中硫酸根含量的測定,測定范圍≥0.0286%;《鋁土礦用浮選捕收劑的化學分析方法苯甲羥肟酸含量的測定硫酸鐵分光光度法》團體標準規定了捕收劑中苯甲羥肟酸含量的測定方法,適用于鋁土礦浮選用捕收劑中苯甲羥肟酸含量的測定,測量范圍≥0.18毫克/毫升。據了解,2018年年初,河南省有色金屬行業協會開展了第一次團體標準征集工作,該年度共有18個項目獲批立項。中州鋁業按照“服務行業、自主制定、適合推出、不斷完善”的原則,結合本企業和相關行業的現實需要,制定了上述兩項技術標準并通過了專家審核。

媒體: 銅川市董家河循環經濟產業園多個涉鋁項目集中開工本月 10號 14:373982

9月26日,董家河循環經濟產業園山東力得年產50萬套盤式制動器、湖北犇超年產50萬套汽車鋁鑄件、陜西比特利年產10萬件特種鋁材汽車電器等五大項目集中開工。集中開工的五大項目,總投資達9億元,所有項目建成投產后,將實現年產值30億元以上,年上繳稅收2億多元,新增就業崗位600多個。這批汽車產業類項目的開工建設,為增強我市高端裝備制造產業集群發展動力,做實做優“陜西制造、銅川配套”,助推銅川高質量建成西部傳統產業轉型升級示范城市奠定了堅實基礎。

媒體: 內蒙古某電解鋁企業50萬噸電解鋁產能即將啟動完畢本月 10號 14:093974

據了解,內蒙古某電解鋁企業50萬噸電解鋁產能將在10月20日左右投產完畢。該電解鋁廠一個系列有8個工區,每個工區46臺500KA鋁電解槽,共368臺鋁電解槽。據調研了解,該集團本身是煤電企業,自2017年從江蘇大屯鋁業置換得10萬噸產能后,開始涉足電解鋁行業。因此該集團有自己的煤電體系,但鋁廠與電廠獨立核算,電廠發電全部上網供應當地,鋁廠用的也是網電,成本0.29元/噸,電耗13500千瓦.時/噸,從建設鋁廠的初始固定投資成本攤銷角度上看,達到50萬噸產能時,單噸攤銷固定成本將較25萬噸產能時有明顯降低。企業目前運行產品以鋁錠為主,主要銷往華北地區。產品運輸以汽運為主,鐵運也在規劃中。原材料方面,氧化鋁主要從山東、山西企業采購,其中60%為長單,剩下為現貨采購。陽極也主要使用山東產品。值得一提的是,浩吉鐵路通車后,從河南至鄂爾多斯地區的鐵路運輸將變得方便快捷,在減少運輸成本的同時大大增加安全性與時效性,因此浩吉鐵路給河南三門峽,山西運城等兩地氧化鋁企業提供銷往該企業的機會。同時,在電解鋁產能投產后,該企業計劃增加20萬噸鋁棒與大扁錠的加工產能,最早預計明年7月份投產。目前內蒙古建成產能已高達632萬噸,運行產能534萬噸,在當前高利潤驅使下,預計2020年內蒙古建成產能將突破700萬噸,成為國內重要的電解鋁輸出大省。

2019-10-08

媒體: 格林美與嘉能可強強聯合 共筑世界鈷資源核心價值鏈本月 08號 13:563658

格林美10月7日晚間公告稱,公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料有限公司、格林美(江蘇)鈷業股份有限公司、香港凱力克有限公司、格林美(無錫)能源材料有限公司與世界最大的鈷資源開采商和供應商Glencore International AG(嘉能可)就動力電池原料粗制氫氧化鈷中間品的采購和雙方中長期合作等相關事宜簽訂了戰略采購協議。根據本次格林美與嘉能可簽訂的協議,嘉能可未來5年(2020 2024)將向格林美供應粗制氫氧化鈷產品,按照鈷金屬計量共計61,200金屬噸,以滿足格林美現有三元動力電池材料產能及未來建設規劃需要。并且公司與嘉能可認同以上是一個基礎戰略采購數量,嘉能可承諾將優先保障公司除以上基礎需求之外的新增鈷原料需要。強強聯合致力于長期友好合作伙伴關系格林美是世界循環經濟先進企業和中國循環經濟領軍企業,是國內領先的稀有金屬資源回收、動力電池回收、電子廢棄物回收與報廢汽車回收利用企業,是經政府認定的國家城市礦產示范基地、國家循環經濟教育示范基地、國家動力電池回收試點企業,在廢物循環領域擁有崇高地位。經過10多年努力,格林美建成了世界最大的超細鈷粉制造基地與世界最大的三元前驅體材料制造基地,形成了鈷鹽、鈷片、超細鈷粉、四氧化三鈷、鈷酸鋰、三元前驅體與三元正極材料等多品種鈷產品與電池原料的產業體系。其中,超細鈷粉、三元前驅體材料銷售占全球第一市場份額。嘉能可是世界最大的鈷資源開采商和供應商,是全球大宗商品交易巨頭,其主營業務包括金屬和礦產。嘉能可控制鈷資源量約占剛果金在產礦山鈷資源量的67%,占世界鈷礦儲量的49%,對世界鈷資源供應有著深刻影響。格林美表示,公司與嘉能可一直保持多年友好合作和供應關系。面對當今世界風云變幻的競爭格局與世界新能源蓬勃發展的趨勢,雙方堅持深化鈷資源市場的戰略合作,通過優勢互補,構造共同鈷資源價值鏈,提升雙方的全球競爭力,符合雙方的戰略利益,對穩定全球鈷資源行業發展預期與促進世界新能源行業的可持續發展帶來積極正面影響。實施鈷原料“城市礦山+國際巨頭戰略合作”的雙原料戰略前期,受嘉能可計劃關停旗下Mutanda鈷礦消息影響,市場反應劇烈,隨即鈷價大幅上漲,鈷相關產品的價格也水漲船高。格林美作為“城市礦產”資源循環利用龍頭企業,積極實施鈷鎳原料“城市礦山+國際巨頭戰略合作”的雙原料戰略。一方面深耕鈷資源循環利用領域多年,具備鈷鎳資源的循環利用及相關鈷鎳高技術產品核心制造的技術優勢和原料優勢,通過強化國…

2019-09-25

媒體: 內蒙古某電解鋁廠發生事故 運行的25萬噸及在建部分產能暫停09月25號 10:13320

據了解,內蒙古某電解鋁廠電解槽于9月24日凌晨電解槽發生短路,兩臺電解槽鋁母線受損,運行25萬噸電解鋁產能及在建部分產能暫時停滯。當前工作人員正在搶修,繼續關注后續實際影響產能。

媒體: 第12批固廢進口批文公布09月25號 10:09331

2019年9月23日,固廢中心公布了2019年第12批固廢進口批文,涉及廢銅批文總量為31658實物噸,按照80%的品位測算,約合金屬量25326噸;涉及企業31家,主要分布在廣東、江西、安徽、浙江、福建等地區。此次批文是7月1日廢實行限制類進口以后公布的第四批批文,批文量前三批大幅減少,2019年前三批批文涉及廢銅實物量分別為240429噸、124450噸、87680噸。截至目前,前四批累計批文總實物量為484217噸,約合金屬量389274噸。

2019-09-19

媒體: 取消軸承鋼材等13類工業產品生產許可證管理09月19號 14:333300

新華社北京9月18日電,經李克強總理簽批,國務院近日印發《關于調整工業產品生產許可證管理目錄加強事中事后監管的決定》(以下簡稱《決定》)。黨中央、國務院高度重視工業產品生產許可證制度改革。《決定》明確,在近年來大幅壓減工業產品生產許可證基礎上,今年再取消內燃機、汽車制動液等13類工業產品生產許可證管理,將衛星電視廣播地面接收設備與無線廣播電視發射設備2類產品壓減合并為1類,對涉及安全、健康、環保的產品,推動轉為強制性產品認證管理,認證費用由財政負擔。經調整,繼續實施許可證管理的產品由24類減少至10類。《決定》提出,各地區、各有關部門要督促企業嚴格履行主體責任,強化信用監管和約束手段,對以欺騙手段取得生產許可證的企業,依法嚴肅處理。研究建立質量追溯體系和獎勵舉報制度,對惡意違法行為嚴懲重罰。企業要切實承擔質量安全管理責任,建立健全產品質量驗收、檢驗檢測和售后服務等制度,確保產品符合相關標準要求。《決定》強調,要全面加強事中事后監管。一是對繼續實施生產許可證管理的產品,完善對企業現場審查和檢查的技術規范,以“雙隨機、一公開”監管為手段,進一步加強和規范對獲證企業的日常檢查,對問題線索企業實施飛行檢查。二是對取消生產許可證管理的產品,充分利用信息化手段,建立健全檢驗檢測機構、科研院所、行業協會等廣泛參與的質量安全監測預警機制。加大對取消生產許可證管理產品的監督抽查力度,擴大監督抽查覆蓋面,增加抽查頻次,依法及時公開抽查信息,加大對不合格產品的查處力度,對存在行業性、苗頭性質量安全風險的產品開展專項整治。三是充分發揮行業監管、社會監督作用。加快制修訂產業發展和監管工作急需的標準,嚴格落實認證機構對認證結果的主體責任和對產品質量持續符合認證要求的連帶責任,鼓勵相關行業、用戶采信認證結果。《決定》要求,各地區、各有關部門要抓緊做好工業產品生產許可證管理目錄調整工作,減證不減責任,推動構建以標準引領、企業履責、政府監管為基礎的管理體系,確保工業產品質量安全。

媒體: 東盟鋼協:東盟2018年鋼鐵表觀消費量8800萬噸09月19號 14:29427

2019年9月18 20日,在2019年(第九屆)亞洲鋼鐵論壇(9th ASF)上,東南亞鋼鐵協會秘書長陳君遠發表演講。Tan Ah Yong(陳君遠)主要從東盟國家的經濟現狀、鋼鐵消費、供給、發展現狀和對未來展望幾個方面介紹了印度、東南亞鋼鐵產業發展情況。他首先對東盟目前的經濟情況進行了介紹。他表示,東盟是世界上經濟增長最快的地區之一,東盟5個國家(未包含緬甸經濟數據)有望在未來幾年實現良好的增長速度。東盟5國的國內生產總值增長預測2019年為5.1%,2020年為5.2%。鋼鐵消費方面,陳君遠指出,2018年東盟經濟共同體鋼鐵表觀消費量增長4.9%,達到8,800萬噸,整體生產產出增加了11%。東盟6國鋼鐵消費增長率均為正增長。目前的施工項目增加了鋼材的需求,馬來西亞、新加坡和越南取得了適度的消費增長率,而泰國的鋼鐵需求勉強維持在1%水平。鋼鐵供應方面,陳君遠表示,2018年,東盟6國大多數國家的成品鋼進口增長放緩,主要原因是以滿足國內需求和替代進口的國內生產增加。越南是唯一一個國家經歷鋼材進口持續下降的國家,2018年的年增速下降為4.4%。然后,陳君遠對東盟的鋼鐵業現狀進行了介紹。他表示,東盟長期的產品產能遠遠高于消費水平;扁平材產品市場主要靠進口,因此存在新產能的空間。東盟本地鋼鐵重點集中在長材產品上,在扁平材產品生產上出現了更多的產能,因此扁平材產量在2016年 2018年間有所提高。最后,他還對東盟鋼鐵行業未來發展情況做了展望。他認為東盟將成為發展較快的區域,產能、產量和消費量也將大幅增加,區域內的投資機會增多,未來將勾畫出一個大的鋼鐵藍圖,但過度的投資也將出現競爭力加大,出口潛力方面也會有較大增長,同時,也要有措施去規避市場貿易風險,投資者既要關注東盟區域內的實際需求情況,也要考慮東盟的進口情況。

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